PakrVoor wie
We bouwen voor een smal stuk van de markt
Warehousing, fulfilment en contractlogistiek met een eigen magazijn, een WMS dat draait en werk eromheen dat nog met de hand gaat. Wat AI bij jou moet doen weten we vooraf niet. Binnen dit profiel weten we wel waar we moeten kijken.
Waar we op letten
Sector
Warehousing, fulfilment en contractlogistiek, ook koelopslag.
Het magazijn draait voor andere bedrijven. Elke afspraak staat op papier en is na te rekenen.
Omvang
Vanaf vijftig mensen op de vloer.
Vanaf vijftig mensen is het handwerk niet meer bij te houden. Groter mag altijd, ook met duizenden mensen op de vloer.
Systemen
Een WMS dat draait, en daarnaast Excel, mail en PDF.
Het WMS is de plek waar het werk in moet landen. Wat er nu naast het WMS met de hand gebeurt, is wat we bouwen.
Orders
Orders komen binnen als mail, PDF of Excel.
Overtypen kost uren en geeft fouten. Dat is meestal het eerste stuk dat we oppakken.
Opdrachtgevers
Meerdere opdrachtgevers of vervoerders, elk met een eigen bestand of koppeling.
Elke nieuwe klant betekent nu een nieuwe koppeling. Dat maken we een keer goed.
Hier valt de beslissing meestal al
Vraag 01
Waar zit bij jou de meeste tijd in handwerk: orders, uren, facturen of documenten?
Vraag 02
Welke systemen draaien er nu: WMS, TMS, ERP, urenregistratie?
Deze twee vragen stellen we in de eerste vijf minuten. Past het niet, dan hoor je dat aan het eind van dat gesprek.
Wat er de komende twee jaar op je afkomt
Het toelatingsstelsel voor uitleners (Wtta)
Op 1 januari 2027 gaat het toelatingsstelsel voor uitleners in, de Wtta. Vanaf 1 januari 2028 wordt er gehandhaafd. Je mag dan alleen nog inhuren bij toegelaten uitzendbureaus. Dat moet je zelf nakijken in een openbaar register, en anders riskeer je een boete. De administratie rond inhuur moet dus sowieso strakker. Dan kun je hem net zo goed meteen laten kloppen.
Bron: ABU; Ondernemersplein
40,9 procent
In vervoer en opslag noemt 40,9 procent van de bedrijven het tekort aan arbeidskrachten de belangrijkste belemmering in de bedrijfsvoering. Landelijk is dat 32,8 procent. Logistiek administratief medewerker, transportplanner, declarant en expediteur staan op de UWV-lijst Kansrijke beroepen 2026-2027, dus dat tekort zit ook op kantoor.
Dit is een kwartaalcijfer dat beweegt: in het tweede kwartaal van 2026 stond het op 30,7 procent. Het stabiele deel is de afstand tot het landelijk gemiddelde.
Bron: CBS, Conjunctuurenquête Nederland derde kwartaal 2026, peiling juli 2026
In het eerste gesprek weet je of dit past
We stellen de twee vragen en lopen je proces door. Val je buiten het profiel, dan hoor je dat aan het eind van dat gesprek.