PakrVoor wie
Het klantprofiel
Het profiel is met opzet smal
We bouwen voor een klein stuk van de markt: contractlogistiek, warehousing en fulfilment, met een flexibele schil van uitzendkrachten en een eigen registratie van wie er binnenkomt. Binnen dat profiel weten we waar we moeten kijken, en dat scheelt tijd in de eerste controle.
01Binnen het profiel
Vijf kenmerken waar we op letten
Sector
Contractlogistiek, warehousing en fulfilment, inclusief koelopslag.
Het magazijn draait voor andere bedrijven, dus elke afspraak staat ergens op papier en is na te rekenen.
Omvang
Vijftig tot vijfhonderd mensen dagelijks op de vloer.
Groot genoeg dat handmatig nakijken niet meer lukt, klein genoeg dat er nog geen afdeling voor is ingericht.
Flexibele schil
Twee tot vijf uitzendbureaus die mensen leveren.
Bij meerdere bureaus lopen tarieven, toeslagen en staffels (kortingen die pas boven een aantal uren ingaan) uit elkaar. In een stapel facturen zie je dat niet terug.
Inhuur
Geen eigen VMS: het inhuursysteem waarin bureaus, uren en facturen bij elkaar komen.
Zonder zo’n systeem loopt de controle op inleenfacturen nu via mail en Excel. Dat is precies het werk dat wij overnemen.
Eigen gegevens
Wel een eigen klok- of toegangsregistratie.
Dat is de bron waar we de facturen naast leggen. Zonder die bron is er niets om mee te vergelijken.
02Buiten het profiel
Vier situaties waarin dit niet past
Bedrijven van enterprise-omvang
Daar is deze controle meestal al ingericht, met eigen mensen erop. We voegen er dan weinig aan toe.
Een eigen VMS met self-billing
Bij self-billing maak je de factuur zelf op basis van goedgekeurde uren. De belangrijkste controle zit dan al in het systeem en dit product is niet voor jou.
Expeditie en transport zonder eigen magazijn
We kennen het magazijn en de administratie eromheen. Zuivere transportplanning laten we aan bedrijven die daar sterker in zijn.
Geen eigen klok- of poortregistratie
Dan wordt het werk kleiner en de uitkomst minder hard. We zeggen dat voordat je iets afneemt.
03De twee vragen
Hier valt de beslissing meestal al
Vraag 01
Loopt je inhuur via een eigen VMS met self-billing, of via het portaal van het uitzendbureau?
Vraag 02
Is er een eigen klok- of poortregistratie die ook uitzendkrachten dekt?
Deze twee vragen stellen we in de eerste vijf minuten. Valt je bedrijf buiten het profiel, dan hoor je dat aan het eind van dat gesprek.
04Waarom nu
Wat er de komende twee jaar op je afkomt
Op 1 januari 2027 gaat het toelatingsstelsel voor uitleners in, de Wtta. Vanaf 1 januari 2028 wordt er gehandhaafd. Je mag dan alleen nog inhuren bij toegelaten uitzendbureaus, je moet dat zelf nakijken in een openbaar register, en anders riskeer je een boete. De administratie rond inhuur moet dus sowieso strakker. Dan kun je hem net zo goed meteen laten kloppen.
Bron: ABU; Ondernemersplein
40,9 procent
In vervoer en opslag noemt 40,9 procent van de bedrijven het tekort aan arbeidskrachten de belangrijkste belemmering in de bedrijfsvoering, tegen 32,8 procent gemiddeld in Nederland. Logistiek administratief medewerker, transportplanner, declarant en expediteur staan op de UWV-lijst Kansrijke beroepen 2026-2027, dus dat tekort zit ook op kantoor.
Dit is een kwartaalcijfer dat beweegt: in het tweede kwartaal van 2026 stond het op 30,7 procent. Het stabiele deel is de afstand tot het landelijk gemiddelde.
Bron: CBS, Conjunctuurenquête Nederland derde kwartaal 2026, peiling juli 2026
05Contact
In het eerste gesprek weet je of dit past
We stellen de twee vragen en lopen je proces door. Valt je bedrijf buiten het profiel, dan hoor je dat aan het eind van dat gesprek.